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中国环岛国际公路自行车赛自2014年创办以来，已连续成功举办十届，成为我国唯一以省级行政区域全境为赛道的国际A级自行车赛事。作为海南自贸港建设背景下极具代表性的体育IP，环岛赛不仅承载着推动全民健身、促进体旅融合的使命，更在十年间走出了一条小省办大赛、弱基础创品牌的独特发展路径。据海南省旅游和文化广电体育厅最新通报，2023年第十一届环岛赛将于10月下旬开赛，赛事路线全面升级，首次纳入中部热带雨林国家公园核心路段，并引入碳中和认证机制，标志着赛事运营向专业化、国际化、绿色化迈入新阶段。 回顾十年历程，环岛赛从最初仅有6支洲际车队参赛，发展至如今吸引来自30余个国家和地区的22支UCI职业车队同场竞技；赛事转播覆盖全球87个国家和地区，央视及新媒体平台总观看人次突破5.2亿。尤为可贵的是，赛事始终坚持自主办赛原则，未依赖单一资本输血，而是通过政府引导、市场运作、社会参与的多元协同机制，逐步构建起涵盖赛事运营、媒体传播、商业开发、人才培养的完整产业链。海南省体育产业发展中心数据显示，2022年环岛赛直接带动旅游消费达12.6亿元，间接拉动住宿、餐饮、交通等相关产业收入超40亿元。 业内专家指出，环岛赛的成功并非偶然。一方面，其精准锚定海南生态优势与国际旅游消费中心定位，将体育赛事深度嵌入全域旅游格局；另一方面，坚持十年如一日的精细化运营——从赛道安全评估到志愿者培训体系，从多语种服务标准到无障碍观赛设施配置，均形成可复制、可推广的地方实践范式。值得注意的是，在全国多地同类赛事因资金压力停摆或降级的背景下，环岛赛仍保持UCI国际注册资质并连续五年获评‘亚洲最佳自行车赛事’，印证了‘选对赛道、久久为功’的发展逻辑。 面向未来，环岛赛正加速推进数字化转型：2024年起将上线赛事元宇宙观赛平台，同步启动青少年U系列积分赛体系，计划三年内建成国家级自行车运动训练基地。正如中国自行车运动协会负责人所言：‘环岛赛的价值，早已超越一场赛事本身——它是中国体育自主品牌在资源整合能力、制度创新韧性与文化表达自信三重维度上的集中体现。’当一辆辆赛车掠过碧海银滩与黎苗村寨，人们看到的不仅是一场速度的较量，更是一个区域以体育为媒，持续释放高质量发展动能的时代图景。