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2023年达喀尔拉力赛于1月14日迎来第13赛段（SS13）的激烈角逐。在沙特阿拉伯境内展开的这一特殊赛段中，BRX车队法国传奇车手斯特凡·勒布（Stéphane Peterhansel）以2小时26分17秒的惊人成绩强势夺冠，实现达喀尔拉力赛单一轮次赛段六连冠的壮举——这也是他自2018年以来连续第六年在SS13赛段登顶。更值得铭记的是，本次胜利是他本届赛事斩获的第七个赛段冠军，进一步巩固其作为达喀尔历史上最成功车手之一的地位。勒布驾驶的是BRX Hunter T1+原型越野赛车，在复杂沙丘与高速砾石混合路况下展现出极致稳定性与战术执行力，全程未出现重大失误，领先第二名逾1分40秒。 与此同时，中国车手韩魏与领航员张敏代表中国越野拉力国家队出战，驾驶哈弗赛车征战本届达喀尔。在SS13赛段中，韩魏凭借稳健发挥完成全部赛程，虽未跻身赛段前十，但成功规避多起事故风险，确保车辆完好抵达终点。截至SS13结束，韩魏在汽车组总成绩榜上位列第8位，创下中国车手在达喀尔拉力赛近十年来的最佳总排名纪录。这一成绩不仅体现其个人技术与体能的持续突破，也标志着中国越野拉力运动在国际顶级赛事中的系统化备战能力显著提升。 值得注意的是，本届达喀尔拉力赛首次全面启用T1+组别新规，对车辆安全结构、电子限速及维修规则作出多项升级，大幅提高赛事技术门槛与公平性。丰田、BRX、奥迪等厂商车队围绕动力调校、轮胎策略与导航精度展开深度博弈。勒布的六连冠背后，是BRX车队长达三年的数据积累与本地化沙漠适应性训练；而韩魏团队则依托国内阿拉善、乌海等地的模拟赛道开展高强度冬训，并联合欧洲导航专家优化路书解读流程。 随着SS14进入冲刺阶段，总冠军争夺趋于白热化。勒布目前总成绩暂列第三，距榜首仅差18分23秒，仍有争冠可能；韩魏则稳固守住前十大关，目标锁定总成绩前五的终极突破。达喀尔拉力赛不仅是速度与耐力的较量，更是工程智慧、战略定力与跨文化协作能力的综合检验。中国力量正以更扎实的姿态，稳步融入世界越野拉力运动的核心版图。