直播区 zhiboqu.com

2018年夏休期，F1车手市场因丹尼尔·里卡多意外宣布离开红牛车队而掀起轩然大波。这位澳大利亚车手决定加盟雷诺车队，打破了原本稳定的车手布局，引发一系列连锁反应，牵动了包括梅赛德斯、红牛、迈凯伦、印度力量和威廉姆斯在内的多支车队的未来规划。 里卡多的转会直接影响了雷诺的车手阵容。原本雷诺计划签下梅赛德斯青训车手埃斯特班·奥康，并已与梅赛德斯展开谈判。梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫希望奥康能前往雷诺锻炼，积累在厂商车队工作的经验。然而，由于尼克·霍肯伯格与雷诺尚有一年合同，奥康的转会计划被迫搁浅，至少需等到2020年才有机会加入法国车队。 与此同时，印度力量车队的财务危机迎来转机。由加拿大富商劳伦斯·斯特罗尔牵头的财团正式收购车队，使其免于破产。这一变动不仅意味着车队可能更名，也直接影响车手席位的归属。斯特罗尔之子兰斯·斯特罗尔极有可能在2019赛季代表新车队出战，这使得现有车手塞尔吉奥·佩雷兹和奥康的未来充满不确定性。 佩雷兹在过去两个赛季中表现稳健，是车队连续获得年度第四名的关键人物。他在车队申请托管过程中发挥了重要作用，外界普遍认为他已获得留任承诺。但若斯特罗尔家族将新车队打造成梅赛德斯的“卫星车队”，奥康作为梅系重点培养对象，可能取代佩雷兹的位置。不过，凭借其背后的墨西哥商业支持，佩雷兹仍将是威廉姆斯、阿尔法·罗密欧等中游车队的热门人选。 威廉姆斯面临严峻财政压力。随着兰斯·斯特罗尔离队导致赞助资金流失，以及冠名商马天尼退出，车队急需新赞助商注入资金。俄罗斯富豪德米特里·马泽平之子尼基塔·马泽平可能因此获得席位，从而挤占梅赛德斯新秀乔治·拉塞尔的晋升通道。原本沃尔夫计划将拉塞尔送至威廉姆斯历练，如今不得不为其另寻出路。 红牛方面同样面临复杂抉择。除了一队车手接替里卡多的人选外，红牛二队的配置也成为难题。皮埃尔·加斯利若被提拔至一队，二队将出现空缺。目前红牛青训中最具潜力的新星丹·蒂克图姆尚未取得超级驾照，无法参赛。一种可能的方案是，红牛通过提前挖角迈凯伦技术总监詹姆斯·基（原合同至2020年），换取迈凯伦放行F2新星兰多·诺里斯加盟红牛二队。 值得一提的是，尽管费尔南多·阿隆索退役曾被视为将引发车手市场动荡的主要因素，但真正搅动全局的却是里卡多的突然决定。这场始于夏休期的“深水炸弹”效应持续发酵，几乎所有车队的车手计划都被打乱。2019赛季的F1 grid格局，或将因这一系列变动而彻底重塑。