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在2021赛季F1施蒂利亚大奖赛的排位赛中，红牛车队的马克斯·维斯塔潘在主场车迷面前大放异彩，以1分03秒841的成绩夺得杆位，这是他本赛季个人第三个杆位，同时也是他在奥地利红牛环赛道历史上首次斩获杆位。梅赛德斯车队的瓦尔特利·博塔斯虽跑出1分03秒935的亮眼成绩位列第二，但因在FP2阶段维修区发生危险打滑，被赛事仲裁处以正赛退后三位发车的处罚，最终将在第五位起步。刘易斯·汉密尔顿排名第三，将从第四位发车，仅落后于使用软胎表现出色的皮埃尔·加斯利。 本周末的比赛是F1连续第二年在红牛环赛道举办背靠背分站赛。去年这里承办了赛季前两站——奥地利大奖赛和施蒂利亚大奖赛，而今年则先进行施蒂利亚大奖赛，再迎来传统的奥地利大奖赛。作为第16次承办F1赛事的场地，红牛环赛道对赛车的牵引力输出与制动系统调校提出了极高要求，同时排位赛中如何避开慢车干扰也成为车手冲击好成绩的关键因素。 Q1阶段天气晴朗，气温达25.1摄氏度，赛道表面温度高达54.7度，湿度为28.9%。所有车手均搭载软胎出场。维斯塔潘早早确立优势，做出1分04秒489占据榜首。阿尔法罗密欧车手基米·莱科宁在4号弯失误冲入砂石区，被迫返回维修站检查底盘并更换轮胎。最后时刻多辆赛车发起冲刺，新秀角田裕毅一度冲至第四，表现抢眼。威廉姆斯车手尼古拉斯·拉提菲、奥康、莱科宁、米克·舒马赫和马泽平被淘汰，丹尼尔·里卡多则以0.02秒的微弱优势惊险晋级。 进入Q2，气温略有上升但赛道温度稍降。博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘初期使用中性胎探路，其余车手如佩雷斯等则直接启用软胎。汉密尔顿在3号弯出现锁死，中性胎圈速仅列第五；维斯塔潘短暂登顶，但佩雷斯随后以1分04秒197反超。诺里斯与加斯利紧随其后，三人皆用软胎完成最快圈。最终维斯塔潘、博塔斯与汉密尔顿顺利晋级Q3，而拉塞尔、塞恩斯、里卡多、维特尔和吉奥维纳兹止步前十，其中拉塞尔距离斯特罗尔仅差0.008秒，遗憾出局。 Q3成为焦点之战。汉密尔顿率先单独出场，首个飞驰圈跑出1分04秒205，但在第一计时段存在细微失误。维斯塔潘第一次尝试便飙出1分03秒841的惊人成绩，刷新全场最快。汉密尔顿再次出击仍落后0.226秒，未能翻盘。更令梅赛德斯雪上加霜的是，博塔斯在关键飞驰圈中遭遇角田裕毅低速行驶阻挡，芬兰人在车队无线电中愤怒怒斥“白痴”，事件引发赛事干事赛后调查。尽管如此，维斯塔潘的统治级表现无可撼动。 2021年F1施蒂利亚大奖赛正赛将于6月27日21:00在红牛环赛道正式开赛，维斯塔潘将在主场观众注视下力争冠军，而汉密尔顿与梅赛德斯能否实现逆袭，将成为比赛最大看点。