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国际自行车联盟（UCI）近日宣布，已有80个创始会员正式承诺遵守其制定的气候规范，标志着自行车运动在应对气候变化方面迈出关键一步。这一举措要求包括男子与女子WorldTour车队、主要赛事组织方以及转播单位在内的签署成员，依据欧盟标准测量并公开年度碳排放数据，并制定切实可行的减排计划，以减少赛事运营过程中的能源浪费。 参与签署的不仅包括Jumbo-Visma、Trek-Segafredo和EF Education-EasyPost等顶级职业车队，还包括环法自行车赛主办方ASO、弗兰德斯经典赛Flanders Classics以及Giro d'Italia的运营方RCS Sport等重量级赛事机构。这意味着全球最具影响力的自行车赛事——如环法、环意和环西等——都将纳入统一的碳排放监管体系，推动整个产业链向可持续方向转型。 尽管自行车本身被视为绿色出行方式，但职业自行车运动却伴随着巨大的碳足迹。根据UCI发布的报告，近49%的碳排放来自车队频繁的跨国飞行与长途运输，其余部分则源于赛事期间大量使用的转播直升机、保障车辆及临时基础设施建设。一场大型多日赛从筹备到执行，涉及成百上千人次的流动与物资调度，能源消耗不容忽视。 促使UCI采取行动的导火索之一，是2023年环法第10赛段发生的环保抗议事件。当时一群气候活动人士闯入赛道，以身体阻挡车手前进，呼吁关注全球变暖问题。虽然此举一度引发争议，但也让公众重新审视体育赛事对环境的影响。在此背景下，UCI加速推出《自行车运动气候宪章》，提出八大核心承诺，涵盖碳排放监测、减排目标设定、可再生能源使用、绿色交通替代方案等多个维度。 UCI主席表示：‘自行车运动必须成为环保与可持续发展的先锋。我们很高兴看到如此多的车队、赛事组织者和转播机构愿意共同承担责任。只有通过全行业的协作，才能真正实现这项运动的低碳未来。’他同时呼吁更多未签署单位加入，扩大减碳联盟的影响力。 为支持各签署方落实承诺，UCI将提供标准化的数据核算工具、技术指导和资源共享平台。自2023年起，所有成员需提交初步碳排报告，并启动首轮减碳措施；至2024年，UCI将根据实际成效评估进展，并调整下一阶段战略方向。此外，已有运动员积极响应，例如Israel-Premier Tech车手Michael Woods已开始通过改变日常训练与出行习惯，主动降低个人碳足迹。 此次改革不仅是对环境责任的回应，更可能重塑职业自行车的运营模式。未来，赛事路线规划或将优先考虑陆路可达性，车队物流也将优化运输结构，减少航空依赖。UCI希望通过系统性变革，将自行车这项起源于自然、贴近生态的运动，真正打造成‘零碳排’的典范，引领全球体育产业走向绿色未来。